当前所在位置:首页 > 解决方案 > PHEV方案 返回上一页


1 .* 从提供价值而言   

a ) 增程器总成可选用较小发动机,始终在高效工作点稳定工作从而实现很好的减排效果和节油效果。

b ) 同时满足政府”以电代油“的国策和消费者的出行要求。

2 .* 从可实现性而言  

a ) 储能单元可根据需要灵活配置,实现多种运行模式。

b ) 不依赖充电设施:在有充电设施的地方可插电,以电代油,节省燃料费用;在没有充电设施的地方,可以加油作混合动力运行,节油减排。

c ) 结构简单易行可靠,符合中国汽车工业的技术水平。

d )成本可控,可应对补贴退贴,用电池少,整车成本可控,可向没有补贴的方向上定位*

3 . 从技术可持续性而言  

a ) 未来能与纯电动或燃料电池汽车技术实现无缝对接  

b ) 贴合国家纯电驱动发展技术路线,有助于消除纯电动车“里程焦虑”,推动电池的完善与发展。

单控制器双电机PHEV系统


db120.jpg+ DA100和DB120左_EA130.jpg +DA100和DB120右_IA40.jpg+1504231672167089869.jpg


     DB120.png

1 .  控制器优点

a ) 双电机单MCU控制,省掉一块控制板,有效降低成本。 

b ) 双电机单MCU控制,实现交错PWM算法,减小薄膜电容纹波电流应力。

2 . 控制板性能

a ) 控制器采用1782双核处理器平台,运算和监控同时运行,提高数据传输的安全性。

b ) 完全汽车级的主动元器件。  

c ) 电源支持6~32V宽范围输入。  

d ) 双电机控制功能。  

e ) 控制板高度降低10.5mm,可大幅提高控制器功率密度。 

f ) 支持ICT/FCT测试。 

g ) 电压采样精度5%提高至1%。

4.png

Copyright(C)2014-2017 大郡动力控制,All Rights Reserved 版权所有

联系电话:+86-21-34978900    Email:sales@dajuntech.com

传真:+86-21-34978955    邮编:201112

地址:上海市闵行区浦江镇康华路356号

备案号:沪ICP备13010887号-1

官方手机网站
官方公众平台