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自主创新十强—热烈庆祝大郡荣膺上海市高新技术成果转化项目
已被阅读1108次 发布时间:2017-10-27

引语:这可能是电动汽车最好的时代,预计到2038年电动汽车会超过内燃机汽车。早在十多年前,“千人计划”专家徐性怡博士就加入科技部863电动汽车计划,并成立上海大郡动力控制有限公司(以下简称“大郡控制”)研发新能源汽车用电机及其控制器技术,每年自行投资实施转化的成果项目在6项以上,其中获得2014年度的“上海市科技进步奖”三等奖的“大郡直驱电机控制器总成”项目就是典型代表,该成果转化项目2016年销售额就实现了近一亿四千万元。


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学以致用,海归博士逐梦双创

“亨利·福特技术成就奖”获得者到千人计划专家,从福特汽车公司高级经理到大郡控制的核心创始人,徐性怡博士是具有国际视野的海归技术派典型代表。

徐性怡博士1982年赴美留学,1990年获得美国威斯康辛大学电力电子及电机驱动专业博士学位。1992年在美国福特汽车公司任职,负责开发电动汽车用电机驱动系统的工作,1999年获得福特公司最高技术成就奖。

功以才成,业由才广。2002年,国内电力电子市场已初具规模,但控制还不够好。电力电子技术本身不仅是一项高新技术,也是拉动能源领域高新技术发展的基础。专业对口、掌握国外前沿技术,徐性怡博士认为在国内兴许会做成一些事。

2002年,徐性怡博士选择回国创业。并在2010年加入国家“千人计划”。经历国内的两次创业后,徐性怡博士预计2010年电动机车会成气候,同时也响应科技部863电动汽车计划,2005年注册成立上海大郡动力控制有限公司,着手研发电驱系统。

如今在新能源技术领域,大郡控制已推出一系列拥有自主知识产权的电机及其控制核心技术。2015年,大郡控制被成功认定为“上海市科技小巨人企业”,2016年又被认定为“上海市专利试点单位”,这标志着大郡控制发展迈上了一个新台阶。


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精耕细作,以适用的技术服务市场

国家十二五规划中的新能源汽车规模目标测算,电机驱动系统将在未来3—5年内形成200—300亿产值的产业规模。随着未来汽车驱动电机系统蛋糕逐步增大,三类企业有望发挥各自所长,合作共赢。从新能源整车应用程度看,为电动客车配套的电机企业最早受益,如万向、南车、五洲龙等。

然而从国家长远规划来看,电机驱动系统行业最大的蛋糕依然是配套乘用车,这类企业在乘用车电机驱动系统技术上的储备不足、产品研发不接地气等缺陷将大大限制其发展速度。大洋电机、江特电机这些老牌电机企业也同样面临着上述问题,作为具有其它领域电机生产经验的企业,其无论在生产规模还是市场占有率上都占据了明显的优势,然而与一般工业用电机不同,用于新能源汽车的驱动电机技术要求更高,对于制造企业的技术储备、持续研发能力有着更为苛刻的要求。

凭借多年深耕新能源汽车电机驱动系统领域的行业经验及专业积累,上海大郡在先发地位、持续创新、核心技术、系列化产品体系、个性化的服务和快速响应的本地服务能力等方面确立了较强的竞争优势。

其中“大郡直驱电机控制器总成”项目就是典型代表。

适时而动,以适用的技术服务市场。“大郡直驱电机控制器总成”项目采用国际先进的永磁同步电机矢量控制技术设计,系统效率可达到95%以上。电机结构设计紧凑、重量轻、体积小、能量密度高。使用这款电机系统的商用车无需匹配变速箱,实现无极变速。与传统汽车相比,传统公交大巴每年的油费在22万元左右,但如果使用直驱电机控制器总成的客车,纯电动客车一年的电费仅有不到5万元,一辆车一年就将节约17万元 。

2012年,大郡纯电动大巴直驱驱动系统已经可以进行批量生产,并且在深圳等地的公交领域得到了批量性使用验证。直驱电机系统产品迅速拓展到中巴及小巴产品。同时,这款系统也是国内市场领先的纯电动客车用大功率驱动系统。


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多管齐下,以机制创新促进成果转化

大郡控制自成立以来,就积累和沉淀了一批高层次人才。目前,大郡控制管理和研发团队主要由国家“863”计划新能源汽车专家和技术骨干组成,拥有各类专业研发技术人才223人,占公司总人数的42.64%,博士、硕士共66人,占员工总数12.62%。公司85%以上的技术人员有着丰富的工作实践经验,大部份科技人员拥有电力电子及电机控制工程师等相关资质证书,其中多名员工具有海外工作经验。

为了保障科研人员的工作效益,大郡控制建立了科技成果转化的组织实施与激励奖励制度,建立开放式的创新创业平台;建立了科技人员的培养进修、职工技能培训、优秀人才引进,以及人才绩效评价奖励制度,公司形成了一套完善的技术创新的奖励机制,制定了《薪酬管理制度 》、《绩效管理制度》、《培训管理程序》、《绩效薪酬激励制度》。对引进的人才,按其工作强度以及在研发过程中发挥的作用,实施不同的奖金奖励。定期对科技人员做内部及外部培训,并取得相应的资格证书,提高科技人员的科技技能。

为了创新加速成果转化,大郡控制在研发机制上也多管齐下。大郡控制制定了企业研究开发的组织管理制度,对研发项目的开发进行管理,并建立了研发投入核算系统,编制了研发费用辅助账。并严格按照国际上本行业的技术研发机构特点和国家级技术研发机构的要求,建立了研发技术中心,采用项目平台化的开发思路,实施项目经理制来管理项目。目前已建立了具有一定规模的电力电子测试认证(包括可靠性、寿命等)实验室,拥有电力电子产品开发所需的各类测试仪器此外,此外还搭建了可以单独评估温度、湿度、振动等诱因的电机系统可靠性测试及加速寿命测试系统,可以满足现有市场需求的生产场地硬件需要,并先后与同济大学、交通大学、上海大学签订了产学研合作协议,与国内外研究开发机构开展多种形式产学研合作。

大郡控制目前在电机驱动方面已步入业绩释放期,对标未来,大郡控制将定位成为百亿级企业,在选定领域成为技术标准主导者,成为全球知名车企的配套供应商,利用自身的技术优势与积累在新能源汽车动力系统领域,为国内外主流汽车制造商提供产品及服务,通过实现客户价值来成为国内业界技术和国模领先的汽车级、服务型制造企业。

—引用上海市高新技术成果转化项目自主创新十强专题报道


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